중우자동차부속품
천펑기계설비보수
올해 상반기 중국 자동차 판매량이 이르렀다 718 만 대를, 편안히 사시오 세계 첫 있지만, 중국 자동차 산업 생산 과잉 은우 이미 현.이 微车 (교차 형 차 타고) 시장 활약이 특히 뚜렷하다.
중국 자동차 기술 연구 센터 온 자료 표시, 2009년 판매량이 나타난 분출 후, 올해 상반기 중국 微车 라고도 하지만 이미 연속 4개월 나타난 떨어져 일부 지역에서 판매량이 하락폭이 심지어 50% 를 넘는다.
2009 년 중국 정부는 위해서 꼭 하이브리드 자동차 촉진, 특히 소형 자동차 판매 동시에 추진 자체브랜드 자동차 발전, 정식으로 시작될 '자동차 오토바이 하향 ’ 정책을 농민에게 구매 微车 주는 보조금.
정말 이 정책을 적극적으로 이끌다, 당시 중국 微车 판매량이 넘는 230 만 대를 전년 동기 대비 증가 80% 이상 달성.그 중 상위 두 분 上汽 일반 五菱, 장안 자동차 판매량이 이를 微车 각각 100만 대 만 대를 및 67.
"올해 상반기 이후 우리 微车 판매량이 연속 나타나다. ”장안 자동차 길림성 총대리점 刘国金 말이 비록 매년 4 ~ 6월 전통 판매 비수기. 그러나 작년 동기보다 매월 판매량이 모두 300만 대의 이상 때문에 올해 같은 건 70 대 정도.
중국 '자동차 농촌에 "보조금 정책 이미 발표된 근 1년 반 시간 대량의 농민 이익을 동시에 현재 국내 소형 자동차 시장은 이미 점점 시세가 기미가 보인다.기자는 제7회 중국 (장춘) 국제 자동차 박람회 微车 전시구 보고 있으면 10 개 이상의 중개상들은 홍보 및 전시 측 다음 충분히 힘 을 동시에 준비도 많은 선물 하지만 참관하러 자문 사람이 많지 않다.
上汽 일반 五菱 장춘 지역 판매 책임자 田宝峰 기자들에게 지난해 김 박사 어떻게 개막 이날 상담 소비자 넘는 천 사람이 팔렸다 微车 100여 대의.그리고 올해 자동차 보 시작하게 이틀 전에 상담 소비자 모두 못 50 사람은 팔렸다 微车 못 10 대.
통계 보기 올해 상반기 다수의 중국의 微车 기업 다 완성하지 매출 목표 중 장안 微车 단지 연간 판매량이 35.7% 완성할 것이다.上汽 일반 五菱, 哈飞 등 微车 기업 판매량이 도 다른 정도 떨어져 많은 딜러 지금 바로 어떻게 재고를 줄일 압력 과 기업 논의 일부 중개상들은 아직 흔들어 '이윤을 우대 "."작년 상반기 한 차 팔아 돈을 아직 31500 원, 지금은 이미 낮다 ~ 27000 원, 이윤 공간을 이미 없다" 고 말했다.刘国金 말했다.
일부 자동차 및 경제계 인사 는 현재 정부는 소비 정책을 내놓아야 자극 중국 자동차 시장의 대한 움직인다 효과 이미 뚜렷하게 약화, 微车 나타난 판매량이 떨어질 경우 필연적으로.
중국 자동차 기술 연구 센터 주임 赵航 표시, 올해 마이크로 손님 판매 떨어져 주로 때문에 2009년 교차 형 차 타고 시장 빠른 성장을 생산판매량은 기수 비교적, 소비자 구매력 앞당겨 석방되었다.
한편으로는 시장 판매량이 계속 떨어지고 때문에 한편 많은 자동차 기업들은 여전히 잇달아 진군하다 微车 시장.현재 중국 微车 시장 경쟁 이미 접어들었다 백열화 상태: 장안 들이 산업 레이아웃 후 유망하다 지금 생산판매량은 위에 뒤집어 초 上汽 일반 五菱; 고 두 저항 의 때 다른 微车 브랜드 '꿈틀거리는 시작 "올해 3월 자체브랜드 奇瑞 깃발 아래 开瑞 브랜드 微车 상장 및 그 올 것이다 판매 목표를 열립니까 15만 대.
중국 자동차 기술 연구 센터 견해에 따르면 현재 국내 정상 범위 微车 재고 있다. 그러나 이미 고조에 합리적인 재고 상한 반드시 인한 관련 자동차 생산 기업 중요시하다.
자동차 경제 전문가, 길림대학 관리 학원 葛宝山 교수 는 시장 중 하나의 작은 신호를 감축의무는 이 업계 미래 에 중대한 영향을 주었다.
그는 “ 자동차 산업 단기간 내에 나타난 분출 식 성장 을 가져오다 기업 투자 속도가 더 성장.국가 투자 프로젝트 더 현재 없는 상황에서 시장 성장 10% 20% 투자 가능한 성장 만큼 나타날 생산 과잉 위기. ”
葛宝山 표시, 줘야 투자 과열의 중국 자동차 산업 물을 끼얹다 이 산업의 발전에 대해 건강에 유익하다.